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| 科研成果 |
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| 论文题目： |
基于Kriging模型和遗传算法的齿轮修形减振优化 |
| 第一作者： |
杨丽;佟操;陈闯;郭秋萍 |
| 参与作者： |
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| 联系作者： |
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| 发表刊物： |
航空动力学报 |
| 发表年度： |
2017 |
| 卷,期,页： |
32,6,1412-1418 |
| 论文出处： |
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| 第一作者所在部门： |
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| 论文编号： |
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| 论文摘要： |
针对齿轮修形优化时计算啮合刚度计算量大、计算精度低、操作繁琐等问题,提出一种基于Kriging模型和遗传算法的齿轮减振修形优化算法.以典型直齿轮传动为例开展齿轮修形优化,通过拉丁抽样建立Kriging模型,解决齿轮修形优化的多响应和隐式函数的问题,通过Kriging预测的啮合刚度与有限元法的对比可知,时变啮合刚度函数各参数的误差最大值为7.79×10~(-5),1.20×10~(-3)及1.30×10~(-4),验证了Kriging多响应预测啮合刚度函数的精确性.将Kriging预测函数代入直齿轮啮合传动的动力学微分方程,采用遗传优化算法时将齿轮动态传动误差响应波动最小作为优化目标,得到最优的... |
| 论文全文： |
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| 其他备注： |
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