| |
| 科研成果 |
|
|
 |
|
| 论文题目： |
舰载机着舰过程的舰尾气流场数值仿真分析 |
| 第一作者： |
吕开东，李新飞，姜迈，朱齐丹 |
| 参与作者： |
|
| 联系作者： |
|
| 发表刊物： |
飞行力学 |
| 发表年度： |
2013 |
| 卷,期,页： |
,1,19-23 |
| 论文出处： |
飞行力学 |
| 第一作者所在部门： |
|
| 论文编号： |
|
| 论文摘要： |
为了研究造成舰载机着舰误差最大来源的舰尾气流场,根据美军标MIL-HDBK-1797的舰尾气流场模型,利用空间功率谱和时间功率谱的转换方法,给出了自由大气紊流分量的滤波器形式;对舰尾流随机分量传递函数中含有时变参数的特点,提出了将其转化为状态空间的方法,解决了传递函数参数的时变问题;最后建立了仿真模型。仿真结果表明:舰尾气流场仿真模型是有效的,可用于改善舰尾气流场的对称性。 |
| 论文全文： |
|
| 其他备注： |
|
| 附件下载： |
|
|
|
